Confort, privacidad y seguridad
Polarizado Láminas de control solar, de seguridad y antivandálicas en Buenos Aires.
Menos calor adentro, menos sol en la cara y un habitáculo que no se ve desde afuera. Y si elegís lámina de seguridad, un vidrio que no se desarma de un golpe.
Control solar
No es el color:
es lo que filtra
Una lámina barata oscurece y poco más. Una lámina nano cerámica rechaza el calor sin necesidad de ser oscura, bloquea los rayos UV y no interfiere con la señal del celular ni con los sensores del auto.
Eso se nota en el uso diario: el auto estacionado al sol levanta menos temperatura, el aire acondicionado trabaja menos y el tablero, el cuero y los plásticos dejan de resecarse y decolorarse. Y a diferencia de las láminas teñidas, no se pone violeta ni se burbujea con los años.
- Rechazo de calor sin oscurecer de más
- Bloqueo de rayos UV
- Menos reflejo y menos fatiga al manejar
- No se decolora ni se despega
- No afecta señal de celular, GPS ni sensores
Lámina de seguridad
El vidrio se rompe
igual. La diferencia
es qué pasa después
La lámina de seguridad es más gruesa que una de control solar y trabaja como una malla pegada al vidrio: cuando el cristal se parte, los pedazos quedan adheridos en lugar de caer adentro del auto.
Antivandálico
El clásico golpe para abrir la puerta o llevarse algo del asiento deja de ser cuestión de un segundo. El vidrio cede, pero no se abre: hay que insistir, y eso se escucha y se ve.
Los vidrios no vuelan
En un choque o ante una piedra, los fragmentos quedan pegados a la lámina. Es la diferencia entre un susto y un corte.
Se combina con el tono
La lámina de seguridad puede ser transparente o venir con control solar. No estás obligado a oscurecer el auto para tenerla.
Ninguna lámina convierte un vidrio en blindaje. Lo que hace es ganar tiempo y evitar que el cristal se desarme, que en la práctica es lo que desalienta el intento.
Elegí la tonalidad
Tres tonos,
un mismo film
El rechazo de calor lo da la tecnología de la lámina, no lo oscura que sea. El tono lo elegís por privacidad y por gusto.
Tonalidad clara
Deja pasar la mayor cantidad de luz. Bloquea los rayos UV y baja el calor sin oscurecer el habitáculo. Es la opción para el que no quiere perder visibilidad de noche.
Tonalidad intermedia
El punto medio: más privacidad y control solar, con buena visibilidad nocturna. La más elegida en autos de uso diario.
Tonalidad oscura
Máxima privacidad y rechazo de calor. La más pedida en camionetas y en vidrios traseros.
Las imágenes son de referencia. El resultado final depende del vidrio y del vehículo.
Cómo lo hacemos
El trabajo
paso a paso
El polarizado se arruina por dos cosas: suciedad abajo de la lámina y apuro al secarla. Las dos se evitan trabajando adentro y sin correr.
Lo miramos
Qué vidrios querés, para qué lo usás y dónde circulás. De ahí sale el tono y si conviene lámina de seguridad.
Limpieza a fondo
El vidrio se limpia por dentro y por fuera y se baja el burlete. Cualquier partícula que quede abajo se ve para siempre.
Corte y conformado
La lámina se corta a la medida del vidrio y se le da la curvatura del cristal antes de pegarla.
Colocación y secado
Se aplica, se saca el agua y se deja curar. Durante los primeros días puede verse algo de neblina: es normal y se va sola.
Preguntas frecuentes
Sobre
el polarizado
¿Cuánto sale
polarizar tu auto?
Decinos el modelo y qué vidrios querés, y te pasamos el presupuesto por escrito.
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Dirección
Gándara 3368
Parque Chas, CABA - Teléfono +54 9 11 6610-0650
- WhatsApp +54 9 11 6610-0650
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Horarios
Lunes a viernes 9:00 – 18:00
Sábados 9:00 – 13:00